1、JAHNS液壓馬達通常答應在短時間內超越額定壓力20%-30%的壓力下作業，但瞬間的高壓力不能和高轉速一起呈現。

 

　　2、JAHNS液壓馬達的回油路背壓有必定約束，在背壓較大時，有必要設置走漏油管。

 

　　3、通常不該使液壓馬達的大轉矩和高轉速一起呈現。

 

　　①實踐轉速不該低于馬達低轉速，以免呈現爬行。

 

　　②當體系要求的轉速低，而馬達在轉速、轉矩等性能參數不易滿足作業要求時，可在馬達及其驅動的主機間增設減速組織。

 

　　③為了在極低轉速下平穩運行，馬達的走漏有必要恒定，要有必定的回油背壓和至少35℃的油液黏度。

?

　　4、為了避免作為泵作業的制動馬達產生汽蝕或喪失制動才能，應確保此刻馬達的吸油口有足夠的補油壓力。

 

　　①它能夠經過閉式回路中的補油泵或開式回路中的背壓閥來完成；

 

　　②當液壓馬達驅動大慣量負載時，應在液壓體系中設置與馬達并聯的旁通單向閥補油，以免停機過程中慣性運動的馬達缺油。

 

　　5、對于不能接受額定軸向和徑向力的液壓馬達，或者液壓馬達能夠接受額定軸向和徑向力，但負載的實踐軸向和徑向力大于液壓馬達答應的軸向力或徑向力時，應考慮選用彈性聯軸器連接馬達輸出軸和作業組織。需求低速運轉的馬達，要核對其低安穩轉速。

 

　　6、需長期鎖緊馬達，以防負載運動，應在馬達軸上運用繃簧加載液壓開釋機械制動器。

 

　　7、液壓馬達運行中呈現故障后不該隨意拆解。